作为别克目前在国内的旗舰轿车，君越虽然定位于中型级别，但实际上属于一辆B+级轿车，相同类型的还有福特金牛座和丰田亚洲龙等车型，某种程度上也可以看作是准C级轿车。这种错位竞争的做法，既让车型保持了更高的性价比，同时也可以满足部分消费者“花小钱办大事”的心理需求。在经历了之前的中期大改款之后，今年7月份，2021款君越也正式上市，此次属于年代改款，除了对车型售价和部分配置方面进行细微调整，重要之处在于1.5T车型的回归，再次拉低了车系的入门门槛。目前2021款君越1.5T车型只有一个配置版本，即552T豪华型，厂商指导价21.98万元，结合目前2020款车型市场终端接近4万元左右的优惠，未来新车或将受到更多消费者关注，下面就一起来看看这辆入门级君越表现如何。
外观方面，不看仔细看尾标的话，很难区分1.5T车型和现款的区别，整体造型延续了改款之后的设计风格，此次年度改款并没有对外观调整。车头部分采用了别克最新家族式语言，机盖两端隆起的筋线与前脸和车身A柱之间衔接，带来更好的整体性。中网格栅相比早期更倾向于横向视觉的延伸，尤其是边框两端凸出的部分，配合中间贯穿车标的单根镀铬辐条，让车头看起来更显宽大；内部则采用了表面凹凸不平的横向格栅结构，看起来类似点阵效果。1.5T车型同样配备了主动闭合式进气格栅，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
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